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     GPS新型定位产品将在长三角地区重点推广——包括苏州、上海、无锡、常州等地区

     

      GPS 系统 是伴随着美国 GPS 定位卫星系统对民用领域开放过后随之发展起来的。利用独特的卫星定位得到一系列数据在通过 GPS 车载终 端 上的 GSM 网络通讯传输数据到用户手中。

      GPS 车载终 端 在前几年还是富有人群所专用的奢侈品,每台高达万元,同时还收取高额的服务费。而现在GPS科技含量更高,技术更成熟,功能更全面,GPS定位精确度也明显提高到10米以内。最重要的是科技的发展使 GPS 系统终端价格大降,可以用通俗点的说法,对比前几年来说就是跳楼价。

      以苏州星科 GPS 的 GPS 产品为例,其 GPS 功能主要:  1. 车辆实时监控 2. 车辆轨迹实时记录 3. 车辆轨迹回放 4. 行使记录保存 5. 超速报警统计查询 6. 车辆行驶线路规划 7. 超出预定线路报警 8. 行驶里程统计 9. 车辆车辆启动、停车位置查询 10. 车辆停车记录报表下载生成 Excel 电子表格 10. 电子栅栏设置 11. 速度曲线统计 12. 设备在线时间统计 13. 日程表查询 14. 监听功能(需自配可通话 SIM 卡) 15 油控系统 ,当然可能产品型号不通,功能有所减少。但基本能说明问题了,把 GPS 产品功能基本都囊括了。

      GPS系统的功能对物流行业起到了革命性的作用,据权威调查显示,装备 GPS 车载终端,利用GPS系统管理车辆可以为物流企业节约 40% 的运营成本,这一爆炸性的研究结果,为物流领域整体的结构优化调整奠定了科技基础,同时也是物流企业信息化程度提高的重要保证,但另一项调查结果却得出另一个相反的结论:我国物流车辆 GPS 车载系统 普及率不到 2% !改革开放伟大的总设计师邓小平说过,科技是第一生产力,为什么物流企业对于这样实实在在的好处视而不见?这主要还是由于我国的国情决定的,我国物流行业普遍科技含量不高,根本无法达到具有强大竞争力的,整个行业的产业化经营,仍然停留在小农经济时代,一家几台车,有主动找上门来的就服务一下,根本没有把科技转化成生产力。无数的物流企业甚至网站都没一个,更不去网上好好的发布企业信息。根本无法跟上信息化的潮流!

      针对于于当前的现状,其实完全可以采取强制措施,政府和信息机构配合强制推动整个产业的发展,同时可以优化产业结构!让整个行业走在世界的前列  

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